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    Oddio, se uno vuole farsi due domande allora notiamo che tra i principali investitori e clienti di Scale vi sono Waymo, Uber e Cruise le quali “soluzioni” per quanto riguarda il self-driving spectrum sono ben note.

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      Questo è un chiaro esempio di marketing alla “tiriamo acqua al nostro mulino”. In questo caso, sono abbastanza vicino all’opinione di quel “matto” di Elon. LiDAR utile sì, ma non necessario per arrivare a L4-5 per self-driving car.